Ротационните разрязващи машини се състоят главно от развиване, разрязване, намотка, механично предаване и електрическа система.
1. система за развиване: тя се състои от макара и конусен цилиндър за затягане на главата с максимален диаметър 1 00 мм. Напрежението на развивката на системата се контролира от магнитна прахова спирачка с висока мощност. При рязане напрежението на системата може да се получи от оператора, регулиращ тока на магнитната прахова спирачка според действителната ситуация, така че напрежението по време на целия работен процес да е равномерно и стабилно.
2. система за рязане: тя се състои от основни компоненти, като горния кръгов вал на резачката, долния долен вал на резачката и предавателната предавка. Процесът на разрязване всъщност е процесът на кръговия нож и долния нож, ангажиращ и въртящ се. Процесът на вграждане се завършва с две ексцентрични ръкави. Първо, индексирането на външната повърхност на ексцентричната втулка се завърта чрез индексирането на дръжката, така че свързващият прът се движи надолу, и кръглият нож се вмъква в дъното, за да може да се включи ротацията, за да завърши процеса на разрязване на гайката.
3. намотка система: основно се състои от макара, затягане гайка, карта, huff стави и т. н. Основното му движение се предава от мотора за контрол на скоростта към макарата. Скоростта на скоростта на намотката може да се регулира чрез регулиране на скоростта на двигателя: краткото разстояние между намотката и разкъсването прави отклонението на нарязания материал в хода по-малко, така че се получава гладка намотка.
4. преносна система: тя се състои от основни части като двигател за регулиране на скоростта, еднопосочен превишаващ съединител, голяма и малка трансмисия и редуктор. Малката шайба се задвижва от превишаващия съединител, а след това голямата шайба се задвижва от малката шайба. Въпреки това, движението се предава към фугата на huff през редуктора, за да се задвижва движението на макарата. Когато въртящата се разрязваща машина работи, нейната скорост на разрязване (скорост на намотка) може да бъде получена чрез директно регулиране на скоростта на двигателя.
5. електрическа система: двигателят за контрол на скоростта се контролира от тиристор, за да се постигне равномерно регулиране на скоростта. Моторната и магнитната прахова спирачка се управляват от електрическа кутия. Диапазонът на скоростта на двигателя е 125 ~ 1250r/min.
English 
中文 
français 
Deutsch 
Español 
português 
العربية 
Ελλάδα 
Polska 
беларускі 
български 
Türkçe 
